スパーダに・・・

こんなにすごいものが・・・

つきました・・・

apレーシングの２ピース削りだしキャリパー

もちろんそれだけではダメなので・・・

NISSINラジアルマスター！

apのキャリパーは当店の倉庫？？に埋もれていた物をオーナーに見せましたところ、

「ぜひ、付けなさい！」

とのご命令に従いつけさせていただきました（笑）

オーナー様はまだ効きを体感していませんでしたが、スパーダを押してブレーキをかけただけで違いがわかるとおっしゃってました。

　軽く入力するだけでブレーキが利き始め、握った分だけ効いていくというのがブレーキの理想です。

　よくメッシュホースをつけてカチカチのブレーキタッチがブレーキが効きそうでいいと思ってらっしゃる方もいらっしゃいますが、いいブレーキのタッチはソフトです。

マスターからでもお試しください。

今年もブリヂストン主催の走行会がはじまりました。

今回も当店からは７台（いつもより少し少ない）ですがエントリーいたしまして、当日はいろいろありまして私をいれて４台の参加でした。

いや～今年も雨ですなぁ～（泣）

去年も雨でしたね、鈴鹿は・・・

私はレース車両枠ですのでレインタイヤも用意してありますが、一般車両枠は街乗りの方ですので溝はありますが基本的にドライ用タイヤです。先導つきとはいえやはり怖いですね。

今回の参加の皆様です。

以上の４台です。

０９YZFR1　新しいバイクってほんとイイですね。

０８CBR600RRミノルタ　いつもありがとうございます。今日はこけないでね！（笑）

０５ZX-6R　いつも楽しみにしていただいてます。

０４ZX-10R　私のバイクです。今年初走行です。

この４台で参加してまいりました。

今回も先導は豪華メンバーでした。

小西選手、野田選手、出口選手、津田選手４名でした。

私はフリー走行ですが、ほかのメンバーは先導つきです。

午前中に私が１時間、皆様が約２５分。午後も同様。

午前は結構な雨でした。ツナギもボトボト、ブーツの中もグチョグチョ。午後はやめようと誓いましたが、午後もフルで走ってしまいました。雨の練習はみなさんそうだと思いますが、あまり気がすすみませんよね。でも結構いい練習になるんです。アクセルを丁寧にあけたり、できるだけバイクを寝かさずに曲げたりと普段ではできない練習ができます。

今回の３台の一般枠の方がたも皆さん楽しくなかったかなって思っていましたが、みなさん先導のライダーさんも上手な方だったようで、いい勉強になったと言っていただけました。

次は１０月あたりに岡山国際ということです。今度はドライで走りたいですね。

お疲れ様でした！

興味のある方はご連絡ください。一緒に走りましょう！

　ごぶさたしておりました。

今年まだ2回目のブログです。今年こそは今度こそはと思っていましたが、また改めてがんばって更新いたします。よろしくお願いします。

ということで、２＆４！観てまいりました・・・・

出ていません・・・・この不景気のあおりは確実に例外なく私にも襲ってきていましてと暗い話はやめまして、去年同様観戦してまいりました。

今年は春休みに家族をどこにも連れて行かなかった罰？として家族全員での大移動でした。

朝のフリーは観れませんでしたが、到着すぐに私だけ別行動（笑）。家族を遊園地に残し、6人の子供を嫁様に任せ、私は知り合いのＨＯＮＤＡ系有力チームのＹ選手の追っかけ？をしているＲさんと観戦。4号（4番目の息子）は「俺はバイクを見る！」と宣言していましたが、遊園地に着くやいなや、「先に遊園地見てくるわ」と・・・・彼はバイクを見ることはなかった・・・

4輪のレースは去年のＧＴ選手権以来で、今年はフォーミュラーカー併催でした。シケインでＦ３を観てから去年と同じくヘアピンへ。

着くとすぐことしもスーパードライを片手に観戦開始！朝からとポカポカ陽気というのもありビールがうまい！

レーススタート！

秋吉選手が今年も逃げるのではないかという予測を裏切り、ヤマハの中須賀選手とホンダの高橋選手も食らえ着く！

去年も感じましたがあのレベルの選手が走ってるのを見てると、自分との差がはっきりわかります。外から早い人の走りを見ることの大事さがあらためて感じました。寝かしこむ位置の早いこと。もちろんそのときのスピードも違いますが。となるとその前のヘアピン立ち上がりがしっかり加速してるということにもなります。無駄がないですね。

レースは最後の最後まで3台のバトルでしたが、シケインで秋吉選手が1枚上手だったようです。

秋吉、高橋、中須賀選手の順でチェッカー！

シケインで観ていたほうがおもしろかったかもしれませんね。

その後はフォーミュラー日本を少しみてから家族を探し合流！

遊園地で夕方まで楽しむのに付き合い（笑）いつもの亀八食堂経由で帰りました。

今回も画像なしです・・・・はぁ・・・・・

　あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

　と、年始のご挨拶をしているにもかかわらず去年の最終戦の報告になります。

０９年の私のレースといえば、ミニバイクのがむしゃRUNも、８耐も、もて耐も、MiniMotoもぜ～～んぶ人のバイクに乗せていただいていましたが、今回は自分のバイクです。今年初めて自分のバイクでの参戦です。どうかと思いますがこういうことが増えてきています年頃です。

予選

　当日入りでの予選でした。ドライでの練習はさほどタイムは出ていないので、心の中で

　　「雨になれ～～～雨になれ～～～～～」

と念をかけましたが、かけすぎたのか予選が雨になりました。

　まぁでもドライより少しはましかなと思い、初マイバイクでのウエットを楽しみました。

　８耐のときはの雨は、雨というより滝、川という路面状況でしたので怖い以外なにものでもなかったのですが、今回の自分が走るときの雨は一番走りやすい路面状況のように思います。

　コースインしてからまずすぐにデグナーカーブで黄旗。アウトラップでの転倒車両がありました。ところが周回を重ねるたびにそのデグナーで一台づつ転倒者が増えていくではないですか！

　「なにかいる（ある）」

自分も少しすべったのでこのコーナーでは全く攻めれません。大事に転がしました。

順位はというと、サインボードをチーム員のSさんに出してもらい順位を確認。最初は１２位あたりから。

「そんなもんかな・・・」

と思い徐々にペースを上げていくと

９・・・８・・・７・・・

「えっ、ほんまに？」

Sさんも何かの間違いだと思っていたようです（笑）

一時は５位まで上がったようですが、そこは甘くはなかったようです。

結果は７位！自分の中では出来すぎです。確かに７位まであがったときはもう少しとは思いましたが、自分の今の実力から行くと出来すぎでした。

うれしかったのですが、明日の決勝はドライ・・・

「やばいかな・・・・ごぼう抜かれかな・・・・はずかしいなぁ・・・」

決勝

 　予報どおり決勝はドライ・・・

　周りは常連ライダーばかり・・・・

　いくしかないですね。スタートは私を知っている人はわかっていると思いますが、バックギアがはいります（泣）　ルマン式スタート以外順位を維持したことがありません・・・。

　スタート～～～～～～～～～

　僕の前には６台しかいないはずのバイクが、１コーナー入るときには倍以上・・・

「なぁ～～～～～～、そうなるやろ～～～～～～～～～～」

ヘルメットの中で叫びながら１コーナーへ

隙間をちょこちょこいきながら数台抜きましたが、メインストレートに帰ってくるころには１３位・・・

そこから脅威の追い上げ～～～～とはいかず、少しずつ抜き、前がリタイヤ等あり結果は

９位。

シングルフィニッシュ出来ました。上出来です。

名古屋組のNさん、Mさん、チーム員のSさん、ヘルパーのMさん、Uさん夫婦、K君カップル、大阪応援組みの先生、Iさん。たくさんの方に応援、ヘルプしていただきありがとうございました。楽しんでいただけましたでしょうか？

 ということで２００９年は今までになくいろんなレースに誘っていただけた年になりました。

この不景気ですが今年も負けずにがんばっていきたいと思っています。

みなさま今年もよろしくお願いします。

（今年はちゃんとツーリングも考えています。皆様、私の尻をたたいてください。でないと動かない人なので・・（笑））

今年も早いことで秋の陣になりました。いつものメンバーでの走行かと思いきや、今回は私は昔のチームＲＴ◎山の時のＹ河さんとＮＳＦ１００のノーマルでエントリー！いつものＫＳＲ８０はいつものメンバー、Ｏ田さん、ハゲカケくん。今回は私の抜けたところにはＯ田さんの友人Ｎ村さん。Ｎ村さんは経験者ですのでしっかり走りはる人です。安心安心。

 朝一発目はいつもどおり上級者耐久です。スタートはＹ河さんにお願いしました。

さすがのスタートでトップ争い！やりますね～～。少し緊張しました（笑）

が　、　

前のバイクの転倒に巻き込まれ転倒・・・・すぐに復帰しましたがチェンジペダルが曲がり少修理。

あまりロスはなかったかです。

一方ＫＳＲ組みは、スタートライダーのハゲカケくん。どうもフロント周りが落ちつかない様子。２日前の練習をサボった結果ですね～～（笑）チャンジが入りにくいトラブルはあったようですが淡々と走行！

そして私の走行になりました。特に問題もなく私も淡々と走行！                      

ＮＳＦ１００のノーマルは乗りやすいですね。ＫＳＲで全開にできないところができます。ストレートの伸びはＫＳＲが上ですが立ち上がり等ではトラクションをかけやすい。次からＫＳＲもこういう風に仕上げていきましょう！

おやじライダーズの哀愁

それからというものライダー交代もなんなくこなし私のＮＳＦ組は無事チェッカー！ＫＳＲ組といいますと最後のＮ村さんてんと～～～う！ブレーキレバーが折れて最後の最後にリタイヤという結果でした。

順位はなんと、

Ｍ４クラス　　　　２位　　！！！

いや～～ほんまに～～～ほんまかいな～～です。

表彰台まで乗らせていただき楽しいレースでした。

ありがたや、ありがたや・・・・

中級クラスは今回ＧｒｅｅｎＳｐｏｒｔｓからのエントリーはありませんでしたが、神戸からＴｅａｍ　Ｔｒｉｃｋｙの方々が２度目のエントリー！トリッキーは私が大学時代に所属していましたサークルで、大学を卒業した後輩のＨくんがまた再開させたバイク好きの方々の集まりです。チーム名も懐かしく、とてもフレンドリーな方々です。レース後にはキムチ鍋までごちそうになり、たいへんおいしゅうございました。

こちらの結果はまたまたよく、ＮＳＲ５０の組は３位！！ＫＳＲの組は優勝！！

結果が出たらもっとはまってしまいますね（笑）

これからもよろしくお願いします。（画像提供はトリッキーの看板娘さまです）

行って参りました。

最初で最後の鈴鹿東コースでの全日本ということで、全日本ライダーは何秒で走れるのだろうという興味だけで観に行ったようなもの。

　５０、１６３秒

すごい！こんなタイムでてしまうんや・・・

午前中は半袖でも良いくらいの陽気。

ＳＴ６００の決勝とＪＳＢ１０００のＲａｃｅ１がありました。ひとまずドライで観れました。

「やっぱり最終コーナーやろ」ということで、まず最終コーナーへ！

ちょうどアクセルを開けていくあたりに大きめのギャップを確認。クラスにもよりますがだいたい皆さんそこを通られます。そのたびにバイクが揺れる～～自分の時も気をつけなければ・・・

ＳＴ６００ではスタート数周のところで最終コーナーで小西選手がハイサイド。バイクも上に乗っかるような危ない転倒でした。後からの情報で骨折したと聞いています。

ＪＳＢ１０００ではヤマハの中須賀選手がポールで調子がいいですね。Ｒａｃｅ１では伊藤選手と競り合った結果、優勝！見ごたえのあるレースでしたね。

昼からは予報どおりの雨・・・ＧＰ１２５のスタート直前に雨が降り始め路面はフルウエット。菊池選手が最年長でチャンピオンを決めました。私もがんばらなければ！

ＪＳＢ１０００のＲａｃｅ２！ウォームアップで一台がエンジンブロー。スタートディレイです。雨のオイルは危ないですね。チャンピオンがかかっていたヨシムラの酒井選手でしたが、終盤で伊藤選手と接触、転倒・・・チャンピオンになれませんでした。しかしウェットでのベストラップ

５４、６７０秒　

雨のタイムなのでしょうか？？ドライでもなかなかのもんだと思うのですが。どんなバイクになればそのようなタイムで雨を走れるのでしょうか？絵に浮かびません（笑）

結果ドライでは苦戦していました秋吉選手の優勝でしたが最終ラップまでの中須賀選手とのバトルはおもしろかったですね。東コースの抜きどころのないコースで、しかもあのレベルの選手どうしのバトルは最高でした。

来年も期待しております！（画像なしですいません）

　１０月１８日に鈴鹿みにもと４耐に出てきました。

　今回で三回目のエントリーです。

　一回目は予選でエンジン「ポン」でリタイヤ・・・

　２回目はあまり早いバイクは作れませんでしたが無事完走！

　さぁ～今回３回目の結果は～～～～

予選

第一ライダー（エースライダー）のちんねんさん。ミニに乗らすとなかなかやっていただける頼りにしているライダーです。

コースイン！モニターでわくわくしてみていると３分５秒からタイムが上がってきません。「どないしたんやろ？また余裕ぶっこいてもう～～」ってみてますと・・・ピットに帰ってきました。

「９０００回転からあがれへん・・・」

「マジ」

プラグを変えたりしましたがだめです。この時点でスタートは後ろグリットスタートになりました。

「う～ん、なんやろ～」

と悩む中、どうも今回ぶっつけで使用したヨシムラのＣＤＩがパンクしたことがヨシムラのブースで判明。ヨシムラのメカの方が一緒にみていただきいろいろ試してみますがもひとつ解決せず・・・が、イグニッションコイルがノーマルではないことがダメなのではというヨシムラさんの判断でノーマルに交換。第二ライダーのＳさん、第三ライダーの私の予選枠で車両の調子をみることに。

私がまずコースイン。が、しかしコースインと同時に直っていないことが判明。義務周回があると勘違いしひとまず３周。しかしもうコースには出れませんでした・・・。

ひとまず決勝は走れるのでグリットの着くべく修理にかかりました。ヨシムラ指定のノーマルハーネスやらいろいろと交換して、なんとかグリットへ。

「間に合った～～」

決勝

ということでスタートです。

さすがちんねんさん。スタート２周ほどで後半スタート組のトップへ！が・・・・・ピットイン・・・・・・

「またあかんようになった・・・」

どないやねん、もうあかんか・・と思っていたところへ神様が降臨。

「うちのＣＤＩとハーネス使って」

と同じピットのチームハングアウトさんが貸してくださいました。

「神様～～あ～～神様～～（新喜劇、桑原かずお調で）、ご清聴ありがとうございました」

そして第２ライダーのＳさんコースイン！今度は帰ってくることもなく順調に走行！なな、なんと自己ベスト３秒も更新！！やるやん！Ｓさん！

つづいてもう一回ちんねんさんとライダー交代！ちんねんさんも自己ベスト大幅更新！５４秒って～～。さすがでんな～～

そして私の番です。ライダー交代時にちんねんさんが「ちょっとパワー落ちてきたかな・・」と・・・・・・コースイン。最初の３周くらいまではＳ字コーナーもぼちぼち走っていましたが、それ以降は「あれ？」って思うくらいの余裕のコーナーリング。

「エンジンあんまし走ってないな・・・タイムも自己ベストに近いけど、これ以上は難しいかも・・・」

と思いつつ走行していましたが、走行時間も終わりに近づいたとき、２００Ｒシケインで無理やりインにねじこまれコースアウト・・・

「おいおい、なにしてくれんねん・・手も挙げへんかったな・・・・」

少し目が釣りあがった感じでそのバイクを追いかける。

「追いついた（ニャ）」

そこからはいろいろ絡ませていただきました。あのときが一番楽しかったですよ～

そんな楽しむ絡みをしているうちにＰサイン！「さぁピットにかえろ～っと」

ここで神様がいなくなりました・・・一コーナー入ったところでエンジンがガス欠のような感じでストップ・・・２コーナー裏からパドックを抜けピットまで押しました。

結局エンジンがかからずはじめて自分でリタイヤ届けを書きました。

Ｓさんも走る準備までしていたのに残念でした。

どうもヘッド周りのようですね。

さぁ～～～～来年ど～～～～しますか～～～？Ｓさ～～～～ん　　（笑）

　１０月９日にＢＳの走行会に行ってきました。

年に１～２回ある岡山の走行会です。私もこのＢＳの走行会以外で岡山を走ることがないんです。

これではタイムはなかなか上がらないのですが、お客さんの走行がメインなので自分はこのくらいでええかなってペースで走ることにしています。

いつも参加していただいているお客さんのとチーム員のバイクです。

レーサー枠（レース経験者）と一般枠（街乗りメインの方）とクラスが分かれていまして、レーサー枠は基本的にフリー走行です。一般枠は初め先導で後はフリー走行ですが、希望者は先導してくれます。初めての方にはこの先導はいいですね。いきなり自分のペースで走れ～って言われてもなかなか難しいですから。

　私は今回初めてのバイクで、ＺＸ－１０Ｒです。いいバイクですがスリックタイヤを履くと少しネガがでてきます。もちろんまだ限りなくノーマルに近いバイクですので、セットの仕方でネガは解消されていきます。

　サーキットを走ることで少しでも街乗りでの技術が向上するこができます。

　これからも楽しく走ろう～～サーキットを走りたい方はご遠慮なくお問い合わせくださいね！！

　いや～いろいろありましたなぁ～ 　

２００５　鈴鹿４耐　（店長）　０４CBR６００RRでチーム員のY君と初めて６００の４耐に出ました。

予選もぼちぼちのところ（１１位？１２位？）だったので、スタートはYくんでGO!

そして私の一回目の走行終了あたりでは６位とほんまかいなの順位でしたが・・・ピットインのサインボードを見てからのヘアピンでゴロゴロ・・・気絶・・・

Yくんの名言「ええ夢見させてもらいました・・・」 　

２００７年　鈴鹿４耐（店長）　０７のニューモデルCBR600RRでチーム員のSさんと出場！

他にYくんとUさん組み（０７CBR600RR)、学生コンビのK君とT君組（０４CBR600RR)のなんと３台体制！一勢力？？になりました。

結果は私（店長）組は無難に完走。Yくん組は最後はオーバーヒートで完走。学生コンビは度重なる転倒にも負けず、スクリーンもなくなってしまっているバイクで完走。

が！しかしT君熱中症で救急車搬送・・・　　　　

私の名言「T君。彼女の手握ってらんと水分摂ろう」 　

２００８年　鈴鹿４耐　私（店長）はでませんで、０８年デビューのハゲカケ君とSさん組と学生最後の年に華を咲かせたいK君と０７年の熱中症王子T君のリベンジコンビも２台体制！無事完走！！ 　

２００９年　鈴鹿４耐　私（店長）は０８年のU-４OPENでの成績により国際ライセンスに昇格。　

ですので４耐はSさんとUさんの１台体制。

不景気の嵐がビュービュー吹いてます。Sさんの０７CBR600RRで出ましたが、予選ではUさんがベストを大幅に更新！

０８年に出れなかった鬱憤をここで大いにはらす！

Sさん、ライディングに悩む・・・決勝は特に問題なく完走！ 　

という耐久だけですがおおまかなここ数年のGreenSportsのレース活動です。

チーム員のみなさま！なにか付け足したいことがございましたら店長まで言ってください！

みなさまの言い訳を載せさせていただきます（笑）